模具生產(chǎn)的工藝水平及科技含量的高低，已成為衡量一個(gè)國(guó)家科技與產(chǎn)品制造水平的重要標(biāo)志，它在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益、新產(chǎn)品的開發(fā)能力，決定著一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)國(guó)內(nèi)和國(guó)際模具市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r，模具專家羅百輝預(yù)測(cè)，未來我國(guó)的模具經(jīng)過行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整后，模具的精度將越來越高。模具是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)工藝裝備，在電子、汽車、電機(jī)、電器、儀表、家電和通訊等產(chǎn)品中，80％～90％的零部件都依靠模具成形，模具的形狀決定著這些產(chǎn)品的外形，模具的加工質(zhì)量與精度也就決定著這些產(chǎn)品的質(zhì)量。


 
    隨著經(jīng)濟(jì)、生活水平的日益提高，汽車數(shù)量也隨之水漲船高。我們看到了那么多汽車的時(shí)候，也不禁意識(shí)到了生產(chǎn)廠家背后的巨大產(chǎn)量。無疑，中國(guó)的模具行業(yè)帶動(dòng)了汽車行業(yè)的發(fā)展，那究竟模具對(duì)汽車制造有什么影響，汽車制造業(yè)對(duì)模具行業(yè)又有什么要求。
 
    運(yùn)用模具的好處在于可以降低成本，節(jié)省時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的現(xiàn)在能立于不敗之地。不過，目前模具運(yùn)用在汽車制造上的，還是塑料元件、車燈、鋼板外殼等配件。真正的汽車核心發(fā)動(dòng)機(jī)還是采用切削技術(shù)，沒有采用模具技術(shù)。
 
    除了發(fā)動(dòng)機(jī)不能采用模具技術(shù)之外，汽車中使用的曲軸也是不能采用這一技術(shù)。原因何在？我們都知道采用模具成型技術(shù)的元件有一定的適應(yīng)性，它本身要求比較薄，還要有一定的成型。像曲軸、連桿這樣有厚度，有直徑的元件，要運(yùn)用模具沖壓還是比較困難的�，F(xiàn)在最多能采用的還是先用模具造曲軸的毛胚，之后再采用切削進(jìn)行精加工。
 
    在加工精度要求很高的時(shí)候，模具往往就心有余而力不足。現(xiàn)在很好精密的模具所能達(dá)到的精度大約在0.1～0.01毫米的范圍內(nèi)，這個(gè)相比于之前的模具，精度已經(jīng)算是提高了很大一步了�？墒�，象發(fā)動(dòng)機(jī)這些元件，卻要求精度在千分之一毫米之下，甚至更小。所以，現(xiàn)在還不可能用模具完全替代切削加工。
 
    模具現(xiàn)在自身的光潔度、粗糙度已經(jīng)有了很大地飛躍。但是，模具本身也是機(jī)床制造出來的，如果制造模具本身的機(jī)床如果精度不能過關(guān)，制造出來的產(chǎn)品精度必然不高。因此，模具專家羅百輝認(rèn)為，采用先進(jìn)模具技術(shù)是當(dāng)前適應(yīng)激烈競(jìng)爭(zhēng)必然的趨勢(shì)，提高模具自身的競(jìng)爭(zhēng)力來適應(yīng)市場(chǎng)的需要更是重中之重。切實(shí)提高模具的高精度，是模具行業(yè)發(fā)展的要求，也是汽車及其他行業(yè)的心聲.